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通用12年来最年夜范围歇工,曹德旺1语成谶?

  通用12年来最年夜范围歇工,曹德旺1语成谶?  视点  歇工而来的高福利诚然能够赐与1时安适,却给不了久长平稳。美国工人面对的竞争来自其余国度,更来自愈来愈多的呆板人。  曹德旺“1语成谶”,通用汽车“祸起工会”。   据媒体报导,通用汽车公司跟美国汽车工人结合会(UAW)之间未能就薪水、医疗福利、常设工、失业保证等成绩告竣开端协定,UAW构造全美4.8万名工人歇工,这是12年来通用汽车工人最年夜范围的歇工。开端估量,歇工形成通用在美国9个州的33个制作厂和22个整机配送堆栈封闭。这让特朗普也急了,他在推特上发声,呐喊两边持续停止会谈。  最新停顿是,外地时光16日上午10点,两方会谈代表规复会谈,以处理歇工成绩。16日,通用汽车股价收跌4.25%。  这则消息,仿佛让曹德旺这两天刷屏的金句“美国工会轨制已不合适制作业开展”有了注脚。毫无疑难,曹德旺并不是导火索,此番年夜歇工因通用公司封闭4家工场的决议而起。  UAW是美国汽车工业工人的代言人,长短常存在战役力的工会构造,也代表着美国汽车业的传统与光彩。然而歇工背地汽车公司与工业工人之间的权利博弈,更是美国制作业窘境的实在写照。  通用等汽车公司都领教过歇工带来的杀伤力,即使在歇工的压力之下,通用也不与UAW告竣让步。缘由很简略:通用也面对着严格的挑衅,美国车市不振,通用的销量下滑,新车囤积,封闭工场、裁人或减薪,是企业无可奈何的自救。  2008年金融危急以后,通用接收了联邦当局大批救济跟补助才保持了生活,封闭了很多拆卸厂。记录片《美国工场》中,曹德旺在俄亥俄州收购的工场,就是现在通用封闭的拆卸厂。  工人争夺本人的权利对错误?固然没错。但企业跟工人之间其实不是对峙的,而是好处的独特体。美国的汽车工业汗青长久,汽车工人曾长短常使人爱慕的职业。  滞销书《简斯威尔》记载了金融危急以后美国汽车小城衰落的景况,此中年夜少数通用汽车工人在拆卸厂封闭以后,再也找不到时薪28美元的任务了——这就是市场给出的谜底。  进1步说,通用汽车工人特别是工会的引导者,已不再是传统意思上的工人,而是工人中的“贵族”了。美国制作业本钱中45%是人工用度,福利1再被推高的背地,是欲罢不能的企业运营者。  光阴静好时,你好我好各人好;呈现危急后,企业紧缩本钱跟保持工人福利的抵触就再难协调。曹德旺阅历了在美国设厂的进程,得出的论断就是,假如有工会,那就要撤出来。他以为,工会已成为1个自上而下的关闭体系,分蛋糕的激动超越了做年夜蛋糕的尽力,这是美国制作业衰败的主要缘由。  是不是承认这句话,也许破场差别观念也差别。但受制于工会的美国制作业,确实在这个时期有些心心相印。特朗普高喊“制作业回流”,可此时的制作业格式早已差别以往,美国工业工人的竞争者不再是美国工人,而是其余国度的工人,和愈来愈多的呆板人。  歇工而来的高福利诚然能够赐与1时安适,却给不了久长平稳。跟着智能制作的开展,制作业的最年夜功效已不再是供给失业岗亭,而是经由过程翻新转化,构成更多尖端、滞销的产物。执着于高福利的工业工人跟工会,是不是能承受起人工智能带来的打击,时光会给出谜底。  □孙兴杰(国际关联学者)

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2019-09-24